Le site officiel du Dakar annonce au départ 250 motos, 164 voitures et 70 camions qui concourront sur 8956 km.
  • Pour les 250 motos, il faudra 123000 litres de carburant qui produiront 257 tonnes de CO2.
  • Pour les 164 autos, il faudra 176000 litres qui produiront 235 tonnes de CO2.
  • Pour les 70 camions, il faudra 157000 litres qui produiront 387 tonnes de CO2. Au total, il faudra 456000 litres d’essence et le rallye laissera derrière lui 880 tonnes de CO2.
Ces chiffres sont impressionnants ?? Eh bien, sachez qu’ils sont nettement sous-évalués, ils correspondent à un usage classique des véhicules : sur route, aux vitesses réglementaires et avec des pots d’échappement normalisés. Ce qui ne correspond pas tout à fait à des conditions de rallye !
Sans compter sur le fait que la mort d'enfants écrasés ne relargue pas de CO2 donc n'est pas comptabilisé ici ! ...
Ce post m'a été envoyé par mon ami Chanel. Je le publie dans son intégralité parce que je suis d'accord avec ces chiffres. En ces temps où la prise de conscience sur le réchauffement climatique commence à prendre de l'ampleur, je pense qu'il serait bon de repenser les manifestations telles que le Paris-Dakar. L'exploit sportif et mécanique autrefois illustré par ce rallye est aujourd'hui dépassé... Même le public semble se désintéresser de la manifestation.
En plus, et ça n'est que mon avis, je trouve cela totalement dépassé de parader au travers de populations en souffrance au volants de véhicules hors de prix. Récemment j'ai pensé le même mal de la "Route de la Soie" qui reliait Paris à Pékin au volant d'énormes camions diésel....

Pourtant j'aime les voitures et les belles mécaniques, à une époque j'aurai aimé passé ma licence de co-pilote de Rallye (qui a dit pour faire comme Papa ?), mais là mes convictions citoyennes m'empêchent de cautionner ces manifestations.

PS: pour ceux qui ne connaissent pas encore les excellentes BD du Chat, cliquez sur l'image.